着手 | 伯虎财经（bohuFN）
作家 | 路费
中国的汽车品牌发展有多迅猛？望望国内高端市集的情况就知谈了。
字据中汽数研发布的2024年1-12月中国市集豪华车品牌销量排名榜，排名前十的有四家国产物牌。诚然“德系三强”——飞驰、奥迪和良马仍然领跑前三，但同比2023年的销量齐有所下滑，压力山大。
这是此前国产物牌们不太能思象的画面。和中低端市集不错用超配提高性价比或者胜仗拿出价钱魔法不同，高端既意味着技艺积贮，也需要来自破钞者的品牌招供。
另一个可作念考据的履行是，2024年先后有两家车企把眼神投向了超豪华的市集：华为与江淮汽车相助推出的尊界品牌，首款旗舰车型尊界 S800 把价钱放到了100万元-150万元的区间，蔚来推出蔚来ET9则把价钱上探到了80万元的级别。
张开剩余83%一个月不到，第三个对准超豪华市集的国产物牌出现了。
伯虎财经了解到，2025年的第一天，长城汽车晓示一则新的东谈主事任命，新开辟组织名为“长城品牌超豪车BG”，魏建军躬行担任董事长，宋东先为CEO。
2024年，长城汽车是国内自主品牌里愈加感性的阿谁。行业价钱战抱成一团，魏建军第一个喊出“不去追求没有利旨的销量”。为此长城汽车砍掉了销量高然则不赢利的车型，把资源鸠集到更能赢利的品牌。
超豪华品牌关于品类立异与运营模式的条款极高，长城汽车也不是“须臾的冲动”。
据伯虎财经不雅察，早在前年2月，代号ZX的车型假思图爆出。从假思图来看，ZX可能是一辆D+级豪华轿车，也因此，外部一直估量长城会切入超跑市集。同庚，长城汽车也曾公布了AR HUD赛谈专利1项。近期，长城汽车还注册了长城嘉峪、长城山海、长城雁门等一系列长城关口商标。
据清楚，这一阵势从 2021 年启动筹谋——长城高端越野品牌坦克也在归拢年寥寂。在集团里面，超豪车品牌的任务是打造汽车行业的天花板车型，在策略上探索新见地。
乱伦qvod如若说尊界、蔚来冲击超豪华市集，全球还有些见怪不怪，那么长城汽车的决定概况更能代表一种趋势——中国汽车品牌的宽度，正在被拓展。
01 长城汽车作念超豪华，凭什么？
若何界说超豪华？乘联会界说是，宾利、兰博基尼、法拉利等售价百万元级别属于超豪华品牌。
除了品牌、售价，超豪华车型在产物上的大多具备共性：大排量发动机带来的苍劲能源、高规格底盘调校和空气悬架等带来的驾驶性能。换句话说，技艺和体验上的更恰是超豪华品牌必须具备的才智。
魏建军也公开说过访佛的话。新品牌 BG 任命下发的第二天，魏建军在坦克品牌行动上默示，豪华是在某些技艺、性能、体验上作念到极致。
魏建军本东谈主早年有“保定车神”的称呼，很早就启动战斗和体验超豪华车型。
宋东先2012年加入了长城汽车，况兼从加入之初就一直在能源量度见地任职，有多个学术后果与技艺国度级奖励，2020年起担纲长城多个技艺平台与技艺阶梯谋略，是一个典型的技艺型高管。
高管的设立也让外界估量，能源将是长城汽车超豪华汽车品牌的伏击发力见地。比如，在1月9日的直播里，魏建军说起我方购买过多款豪车，V8 P2、V6 P2还有好多的施展空间。
这里浅近诠释一下V8 P2和V6 P2含义。两者齐是能源组合，以V8 P2为例，其中“V8”默示发动机领有八个气缸，况兼这些气缸以V形成列；“P2”则是指这种发动机的装置位置或设立花样。具体来说，V8 P2默示发动机装置在车辆的前部，频繁位于驾驶员一侧（左侧），这种设立在许多高性能车辆中常见，因为它能够提供更好的分量散布和操控性能。
从市面上的超豪华车型来看，劳斯莱斯频繁搭载的是12缸发动机，宾利常见的发动机有8缸和12缸，迈巴赫则提供多种遴选。
这部分也如实长城汽车的上风地方。
和其他中国汽车品牌不同的是，友商们的能源技艺积贮大多鸠集在三电技艺。在混动技艺上也所以大功率电机为主要能源，然则长城汽车坚握的“过度研发”的逻辑，让他们在内燃机上的技艺积贮相配淳朴。
2024年10月，在长城汽车举行坦克秋季技艺发布会，魏建军清楚，2025年4-5月，长城将发布自主研发和分娩的4.0T V8大排量发动机。全球来看，能够立自研自造8缸发动机的车企是少之又少，国内长城和红旗更是唯二的两家。
诚然长城汽车超豪华品牌的见地还没实足公布，然则有绝顶高的概率或要走高功率内燃机为主、电机为辅的阶梯。
误点Auto爆料，有接近品牌的东谈主士说，里面判断内燃机的保值性、稀缺性和表情价值仍然有劝诱力。
02 中国汽车行业的高质料发展
魏建军曾屡次在公开时势冷漠，我确定要作念惊羡行业步骤、主握正义的捍卫者。
这个一方面体现时长城汽车的发展策略上。2024年行业死战，长城汽车走出了和友商截然有异的一条路。全年销量加多的未几，但前三季度的净利润是前年同时的两倍。
另一方面，也体现时研发参加上。除了前边提到的内燃机上的后果，长城汽车的Hi4 智能四驱电混技艺体系，已世俗诈欺于多款车型中；蓝山搭载的 Coffee Pilot Ultra 智能驾驶系统，遴选 SEE 大模子端到端 AI 决策。
在长城汽车的2025策略发布会上，其默示2025年，收场全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，贸易收入超6000亿元，改日五年，累计研发参加达到1000亿元。
和马斯克的特斯拉或者雷军的小米这么的征象级品牌不同，长城汽车的发展更像是中国汽车品牌的优等生尺度：爱好研发，开辟好车。
当下中国市集的竞争不错说是大变局。新能源波涛下，国产物牌们拿出了前所未有的威望，打得传统豪华品牌节节溃退。理思L9用空间、欢然性、隔音、智能座舱等再行定了家用SUV，问界M9则用更丝滑的座舱、更优秀的智能驾驶把一辆50万元车型的月销量安稳在了1.6万。
即使是超豪华品牌，也在际遇冲击。乘联会数据骄慢，2024 年前 11 个月，中国销量前三的入口超豪车品牌宾利、玛莎拉蒂、法拉利销量折柳同比着落 23%、71% 和 25%。
但硬币的另一面是，现时国产物牌大多仍然陷于亏欠泥潭，还未走上盈利正轨，而超豪车品牌则又条款品牌能够拿出鼓胀的研发参加和运营资本，去搏一个小的细分市集，从而提高品牌调性。
长城汽车官宣超豪华BG，况兼魏建军躬行下场的意旨在于，一个领有优秀盈利才智和研发才智的中国车企，正在向汽车市集的最尖端作念出尝试。
字据音信东谈主士清楚，超豪华新品牌的打造理念是「高品性，小批量」，且研发程度一直由魏建军躬行监督。用他我方的话说，即是“向造飞机和造火箭学习”。
这概况亦然自拍 偷拍，中国汽车品牌忘更高端奔赴的新信号。
发布于：广东省